Electricité du Liban (EDL) a affirmé dans un communiqué que la barge turque Fatmagül Sultan est "complètement mise à l’arrêt" en raison d’un problème de carburant.
Dans son communiqué, EDL rejette la responsabilité de la panne sur le groupe turc Karadeniz Holding à qui appartient le navire. "(Electricité du Liban) a fourni le carburant nécessaire pour le fonctionnement de la centrale électrique flottante, conformément aux critères précisés dans l’appendice B de l’annexe 3 du contrat", souligne le texte. "Un échantillon du carburant fourni a d’ailleurs été envoyé au laboratoire international VISWA LAB, poursuit EDL. Les résultats, sortis le 6 mars 2013, ont révélé que le carburant fourni (par la partie libanaise) était conforme aux critères mentionnés dans l’appendice B".
La barge turque est depuis le 4 avril officiellement reliée au réseau national et l’alimente avec 188 mégawatts. EDL affirme n’avoir reçu une lettre de protestation de la compagnie Karadeniz Holding que deux semaines plus tard, affirmant que le type de carburant fourni ne correspondait pas aux critères requis pour le fonctionnement de la barge. "Le 20 avril, la production électrique du navire a été revue à la baisse avant qu'un arrêt total ne soit décrété", souligne encore EDL, tout en affirmant prendre les mesures nécessaires afin de résoudre le problème.
Dans son communiqué, EDL rejette la responsabilité de la panne sur le groupe turc Karadeniz Holding à qui appartient le navire. "(Electricité du Liban) a fourni le carburant nécessaire pour le fonctionnement de la centrale électrique flottante, conformément aux critères précisés dans l’appendice B de l’annexe 3 du contrat", souligne le texte. "Un échantillon du carburant fourni a d’ailleurs été envoyé au laboratoire international VISWA LAB, poursuit EDL. Les résultats, sortis le 6 mars 2013, ont révélé que le carburant fourni (par la partie libanaise) était conforme aux critères mentionnés dans l’appendice B".
La barge turque est depuis le 4 avril officiellement reliée au réseau national et l’alimente avec 188 mégawatts. EDL affirme n’avoir reçu une lettre de protestation de la compagnie Karadeniz Holding que deux semaines plus tard, affirmant que le type de carburant fourni ne correspondait pas aux critères requis pour le fonctionnement de la barge. "Le 20 avril, la production électrique du navire a été revue à la baisse avant qu'un arrêt total ne soit décrété", souligne encore EDL, tout en affirmant prendre les mesures nécessaires afin de résoudre le problème.
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