La commission parlementaire de l’Energie et des Travaux publics a planché le 15 juillet sur le dossier des transports publics pour la capitale et ses environs mis au point par le ministère des Travaux publics et des Transports.
Parallèlement, la municipalité de Beyrouth envisage d'avoir recours à un consultant, l'entreprise Team, pour en étudier la faisabilité.
Le plan, d’un coût total supérieur à 70 millions de dollars, prévoit l’achat de 250 nouveaux bus sur 20 lignes : 200 bus pour la seule ville de Beyrouth et 50 pour le reste du pays, qui relieraient la capitale à Tripoli, Saïda et Chtaura, de six heures à minuit. Près de 910 arrêts de bus seraient aménagés, dont 310 à Beyrouth. Le circuit serait équipé de techniques permettant aux usagers de connaître les horaires de bus, le temps d'attente et les retards.
Par ailleurs, le plan prévoit l'aménagement d'une ligne ferroviaire reliant Beyrouth à Maameltein. L'infrastructure de cette ligne sera étudiée de manière à supporter des trains de marchandise.
Parallèlement, la municipalité de Beyrouth envisage d'avoir recours à un consultant, l'entreprise Team, pour en étudier la faisabilité.
Le plan, d’un coût total supérieur à 70 millions de dollars, prévoit l’achat de 250 nouveaux bus sur 20 lignes : 200 bus pour la seule ville de Beyrouth et 50 pour le reste du pays, qui relieraient la capitale à Tripoli, Saïda et Chtaura, de six heures à minuit. Près de 910 arrêts de bus seraient aménagés, dont 310 à Beyrouth. Le circuit serait équipé de techniques permettant aux usagers de connaître les horaires de bus, le temps d'attente et les retards.
Par ailleurs, le plan prévoit l'aménagement d'une ligne ferroviaire reliant Beyrouth à Maameltein. L'infrastructure de cette ligne sera étudiée de manière à supporter des trains de marchandise.
lire l'article
