Le groupe français CMA CGM, fondé par le Franco-Libanais Jacques Saadé et numéro trois mondial du transport maritime par conteneurs, a annoncé un bénéfice net de 701 millions de dollars pour 2017, un retour dans le vert après un exercice 2016 marqué par une perte de 452 millions de dollars. Le groupe enregistre également un chiffre d’affaires de plus de 21 milliards de dollars – une première dans son histoire –, en hausse de 32 %. Un record pour le transporteur qui s’explique en partie par l’intégration du singapourien Neptune Orient Lines (NOL), dont la marque commerciale, APL, a été acquise en juin 2016.

Autre performance notable : la marge opérationnelle récurrente du groupe est passée de 0,2 % à 7,5 % en un an. Un résultat que le groupe explique « par la maîtrise des coûts unitaires, en faible hausse de 1,6 %, malgré la forte progression du prix du fuel (+42 % par rapport à 2016) ». Parmi les autres résultats, le groupe affiche également une hausse de 21,1 % des volumes transportés, à 18,95 millions de conteneurs (équivalent vingt pieds ou EVP), notamment grâce au succès de l’offre de service Ocean Alliance, entre autres facteurs. Lancée le 1er avril 2017 et conclue avec Cosco, Evergreen et OOCL, cette alliance couvre « 40 services maritimes sur les axes Est-Ouest ».